جریان کند تجارت با افغانستان در مرز میلک_دلخوش

به گزارش تجارت‌نیوز،   محمد امتی درمورد آخرین حالت تجارت دو سرزمین از افزایش صادرات ایران به افغانستان در سال ۱۴۰۲ خبر داد و او گفت: هم وزن و هم قیمت صادرات ایران به افغانستان در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۰ نزدیک به ۲۰ درصد افزایش داشته است. آمار گمرک هم این رشد را تایید می‌کند.

بر پایه آماری که اتاق مشترک ایران و افغانستان در اختیار ایلنا قرار داده قیمت صادرات ایران به افغانستان در سال ۱۴۰۲ به یک میلیارد و ۸۶۹ میلیون و ۸۷۲ هزار و ۹۸۱ دلار رسید، این چنین وزن صادرات ۴ میلیون و ۳۷۶ هزار و ۹۱۳ تن می بود.

این در حالی است که قیمت صادرات ایران به افغانستان در سال ۱۴۰۱، یک میلیارد و ۶۴۷ میلیون و ۱۹۳ هزار و ۶۴۴ دلار و وزن آن ۳ میلیون و ۴۱۴ هزار و ۲۱۰ تن برآورد شد.

بنا بر این داده‌ها روغن‌های سبک و فرآورده‌ها به جز بنزین، گاز‌های نفتی و هیدروکربور‌های گاز مایع، شمش آهن و فولاد غیرممزوج، هیدروکربور‌های حلقوی بنزن، تولوئن، اکسلین‌ها، استیرن، اتیل بنزن، کومن، گاز طبیعی مایع شده، کامپاند پلی اتیلن اختصاصی روکش سیم و کابل با چگالی کمتر از ۹۴ درصد، کف‌پوش‌های غیرمخملی، انواع اوره حتی به طور محلول در آب، سیب زمینی، روغن و محصولاتی که از تقطیر قطران‌های زغال سنگ در درجه حرارت زیاد به دست می‌آید، مهم‌ترین گروه‌های کالایی را شامل خواهد شد که از ایران به مقصد افغانستان صادر می‌شود.

واردات ایران از افغانستان در سال ۱۴۰۲

آمار رسیده از اتاق مشترک ایران و افغانستان این چنین گویای اینست که قیمت واردات ایران از افغانستان در سال ۱۴۰۲، ۴۲ میلیون و ۶۲۳ هزار و ۸۸۵ دلار بوده است و جو به استثنای بذر، انواع شتر‌ها و گونه‌های شتر به استثنای شتر دارای مولد نژاد خالص، انواع نباتات و اجزای مصرفی آن‌ها در عطرسازی و داروسازی، سرب تصفیه شده، گاو گوشتی مولد، بادام زمینی پوست‌کنده، دانه کنجد به استثنای بذر آن، فلفل خرد نشده و نسابیده، سنگ منگنز و کنسانتره آن، طلا به اشکال خام از جمله طلای آبکاری شده با پلاتین برای مصارف غیرپولی مهم‌ترین کالا‌هایی است که از افغانستان به ایران می‌آید.

با وجود افزایش وزن و قیمت صادرات ایران به افغانستان، اما مشکلات حاضر در مرز میلک هم چنان برقرار است؛ امتی در توضیح زیاد تر در این باره، او گفت: مرز میلک ایران یا نیمروز افغانستان تا این مدت هم به یک مرز روان تبدیل نشده و تردد بار از آن هم چنان با مشکلاتی رو‌به‌روست که جریان تجارت را کند می‌کند، کرایه حمل را بالا می‌برد و هزینه‌های تجارت را گاه تا ۱۰۰ درصد افزایش می‌دهد در نتیجه این‌ها مرز‌های دوغارون و ماهیرود هم چنان برای تجارت با افغانستان جذابیت بیشتری دارد.

منبع :


ایلنا